IAG ha recortado su previsión de crecimiento de la capacidad (media en asientos por kilómetro) al 3,4% por año frente a una mejora del 6% por año que la compañía preveía para el período 2019-2023. Así lo ha comunicado la compañía que agrupa a las aerolíneas Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, que hoy celebra su Dia del Inversor.
El grupo explica que el crecimiento de la capacidad (medida en asientos-kilómetro) en 2020 será del 3,2% (no ajustados por la huelga de pilotos de British Airways en el 2019 y el año bisiesto en 2020);
Además, la compañía ha explicado que prevé un crecimiento medio del beneficio por acción del 10% por año frente a la mejora del 12% por año estimado previamente, reflejando el menor crecimiento planificado de capacidad (medida en asientos-kilómetro). Mantienen en cambio su previsión de margen de beneficio operativo de entre el 12% y 15%.
Dentro de los objetivos de este plan a tres años, IAG explica que invertirá 4.700 millones de euros en promedio por año de inversión bruta (comparado con 2.600 millones de euros en promedio por año de inversión neta para el periodo 2019-2023 previamente)
En cuanto al flujo de caja apalancado para el accionista, éste será de 2.100 millones de euros en promedio por año mientras que el retorno sobre el Capital Invertido “RoIC” (en términos reales) sostenible del 15% (sin cambios);
En línea con diversas aerolíneas europeas y norteamericanas, a partir de enero de 2020 IAG no reportará estadísticas de tráfico mensuales, sino que dará a conocer la información trimestralmente.
Además, la compañía explica que el objetivo de inversión se cambia desde inversión neta a inversión bruta. Esta última se define como la inversión total en flota, productos para clientes, TI e infraestructura antes de ingresos por la venta de propiedades, plantas, equipamiento y activos intangibles, tal y como se muestran en el estado de flujo de caja.
Fuente: Cinco Días