La asociación nacional de empresas del sector de dos ruedas (Anesdor) ha informado este miércoles que las matriculaciones de motos (motocicletas y ciclomotores) han aumentado un 12,2% en el primer semestre del año, en comparación con el mismo periodo de 2017. El crecimiento se ha debido sobre todo a las ventas de motocicletas, que han subido un 17,1%, con un total de 79.217 unidades vendidas. Los ciclomotores, sin embargo, han caído un 24,9%, debido a la entrada en vigor este año de la etapa euro 4 para este tipo de vehículos, que obliga a una bajada de las emisiones de gases contaminantes.

Este plan ya había entrado en vigor el año pasado, pero solo para las motocicletas, no para ciclomotores. «El crecimiento es muy pronunciado sobre todo en los primeros tres meses de 2018, pero se debe a que en ese mismo periodo de 2017, las motocicletas sufrieron una fuerte caída por la entrada en vigor del euro 4«, ha explicado José María Riaño, secretario general de Anesdor. Los fabricantes esperan que haya una desaceleración en el segundo semestre. En total, prevén crecer un 10,5% en 2018.

Desde el sector expresan su preocupación por el nuevo plan Euro 5 que está redactando la Comisión Europea y que, según previsiones de Anesdor, la versión final estará lista a finales de 2018. Este nuevo plan exigirá, además de un nuevo límite de emisiones de gases contaminantes, una disminución del ruido provocado por las motos, una bajada de entre 2 y 7 decibelios. «Pedimos que se confirme ya el borrador, que ya supone un reto técnico bastante importante. Nos preocupan sobre todo los plazos, que se sepa cuanto antes, porque la inversión en I+D será bastante importante», ha asegurado Riaño.

Desde Anesdor ha destacado a este tipo de planes que buscan mejorar la calidad del aire y han resaltado que desde que se inició la carrera para reducir las emisiones de gases contaminantes en 1999, se han reducido las emisiones de las motos en un 95%.

La cuota de mercado de las motos eléctricas también crece. En 2017 representaban el 2,2%, mientras que hoy día ya han alcanzado el 4,2%. «El vehículo eléctrico de dos ruedas es cada día más importante. El gran protagonista de este crecimiento ha sido al alquiler, sobre todo los métodos de motorsharing«, ha explicado Riaño.

Fuente: Cinco Días